中國河北停電事故

　　1982 年2 月16 日凌晨，大地被黑暗籠罩著。位于河北省張家口市東南方向的市區邊緣，座落著該市的一個小型工廠——張家口市電機廠。它依山而建，旁邊是地區建筑公司的工地。由于這里的氣候較冷，只在白天施工，夜間只有擔任保衛工作的工人李宏志和劉奇峰兩人。

　　當時鐘指向凌晨4 點40 分時，李宏志拿起手電，走出了值班室。他在工地上巡視了一遍，沒有發現什么異常情況。爾后，他回到值班室正準備休息，忽然，他發現從窗外射入一束發藍色的白光，把屋內照得很亮。他驚異地打開屋門，頓時發現在東南方向的一個小山包的上空，有一個像燒餅大小的發著黃色光的圓形東西，它正沿著西北方向朝李宏志的頭頂上空緩緩移動。此時的時間大約是4 點45 分左右。隨著該發光物的移動，其體積也在漸漸變大，光也在漸漸地增強至深藍色，并且發出了嗡嗡的聲音。它的速度像是慢慢移動的衛星。當它行至李的頭頂上空時，已有臉盆般大小了。李宏志發現，在它發著強烈的黃色光的外圍，似乎有一層紅色的光圈，該發光物很像一個圓形飛行物。此刻，李宏志在驚恐之中一直把半個身子探出門外在觀看。突然，發光體停住了，它穩穩地懸在空中，其高度大約為1000 至2000 米。此時，嗡嗡聲更大了。數秒鐘之后，該物體發出嘩嘩的聲啊，伴之以極強的電弧光。頓時，大地如同白晝，整個市區頃刻被這極強的光照得通明。這樣的光閃了 4、5 次。在此期間，靠它較近的電機廠的水銀照明燈和市區街道的水銀燈都自動熄滅。鄰近251 醫院的病區的燈光也全部熄滅了。這所醫院前面的建國大街的電壓為10 千伏的高壓線也起了火。第71 號線桿至74 號線桿之間截面積為80mm2 的585 號線被燒毀了198 米。當時，高壓線放電持續的時間竟達2 至3 分鐘。按照供電部門的技術數據，高壓線放電時間一般只為0.5 秒，顯然，這樣的放電是不可理解的。據李宏志講，當時發出的強光極其刺眼，當這個發光物發出最強一次光后，它似乎完成了預定的任務，垂直地向上升去。其后，它的光與大小都在逐漸減弱和變小，直到它與在小山包上出現時的大小相同時，于須臾之間便隱沒了。從該物出現到消失，共持續了2、3 分鐘時間。當那個發光物飛走后，李宏志趕緊找劉奇峰，但劉當時正在睡覺，并沒有看到這個現象。大約在發光物消失10 分鐘后，所有的燈又都自動亮了。據了解，高壓電線是在天亮后被修復的。

　　軍事要地停電事故

　　1976 年12 月29 日凌晨1 點50 分至2 點10 分，人們分別在葡萄牙的里斯本和西班牙的巴倫西亞、木爾西亞、阿爾梅里亞、格拉納達、馬拉加和加的斯省以及梅利利亞城的上空看到了一個運動著的飛碟。它的外形很像兩個重疊在一起的碟子，頂部有一個圓蓋，呈現出一道黃色光線。據不同身分的目擊者證實，此物發射著綠光和淺藍色的光，似乎在無聲無息地運動著，并能變速和懸停在空中。

　　據塔拉維拉地區目擊者的觀察，飛碟先是由北向南飛去，然后徑直飛向位于塔拉維拉3 公里處的一軍事要地上空。

　　在軍事要地內，營房位于公路的一側，后面群山環抱，中間的一條峽谷一直延伸到東面的彈藥庫。此外，還有一條一公里多長的軍用跑道。軍營的哨兵沿著跑道日夜巡邏，守衛著所有通道和隧道。此外，德國種的警犬也在跑道和周圍山崗固定的位置上擔任警戒工作。軍事要地內的用電是通過一根從山上架設下來，沿著公路引進那里的高壓線供應的。變壓器安置在彈藥庫的安全地帶。萬一變壓器發生故障，還有一個備用的發電機。主要的照明設備都安裝在隧道口，照亮著這些隧道口的道路。另外，照明設備中的一根光電管，在用電量超負荷時，便會使警報器發出警報。除了這些安全措施外，在隧道口還裝有攝影機，警報器一響，它們就自動開始拍攝。

　　1976 年12 月29 日，天氣寒冷，天空群星閃爍。凌晨1 點55 分至2 點，一陣警報突然把酣睡中的士兵驚醒。

　　開始，除了警犬狂吠外，還看不出有什么異常情況。不一會，警報聲停止了。同時，軍營內的燈光也熄滅了，只有攝影機自動系統上的紅燈還亮著。這時，備用發電機自動開始工作。但它隨即又停止了運轉。軍營重新籠罩在黑暗之中。

　　此刻，靠近5 號隧道口的一名巡邏兵看到一道強光。部隊迅速成立了由一名中士、一名下士和兩名炮手組成的巡邏隊，全副武裝，提著一盞風雨燈，徑直奔赴出現奇異強光的出事地點。

　　狗繼續狂吠著，黑暗中的人們還聽到了一種類似飛機發動時的轟鳴聲。巡邏隊看到了焰火一般的亮光。他們沿著跑道繼續向東走去，到達了4 號哨位。4 號崗哨的哨兵說，他們發現在4 號隧道出口和水塔之間，飛進了一個閃光的飛行物體。此物是從東面兩山之間的峽谷底處飛來的。這個物體先是沿著谷底北側的防線飛入軍事重地，然后，約以10 米的高度，筆直地從跑道左側上空穿過，進入了兩條跑道之間的地帶，在小河邊的楊樹上空飛翔，隨后從5 號哨位前面飛過。物體繼續向前飛去，最后懸停在一片谷地上空，這個物體發出了強烈的光芒。

　　4 號崗哨的哨兵看到這個飛行物貼近地面飛過5 號崗哨時，想通過內線電話與5 號崗哨的哨兵取得聯系，但線路不通。

　　他以為5 號崗哨的電話壞了，便大聲呼喚5 號崗哨的哨兵，可是并沒有得到回答。接著，他打電話同部隊聯系，但是巡邏隊已經出發了。巡邏隊到達后，他告訴他們，“可能會遇到意想不到的情況。”

　　為了不暴露目標，巡邏隊熄滅了手提燈，只靠著紅色信號燈的微光在黑暗中繼續向前，來到了位于跑道拐彎處中間5 號崗哨附近。5 號崗哨是整個軍營中最遠的一個哨所，它不僅控制著跑道的拐彎處，而且還控制著位于跑道左側地段4 號隧道的出口和位于右側地段的5 號隧道的入口。這時，巡邏隊發現5 號崗哨里沒人命令他們停止前進，便分兩路接近哨所。當到達哨兵跟前時，看到5 號崗哨里哨兵手執武器，以稍息的姿勢站著，那副樣子真像一尊塑像。他精神緊張，兩眼呆滯，直愣愣地凝視著一個方向，呼吸急促。為了使這個哨兵從驚愕中擺脫出來，巡邏隊打了他幾下耳光，他卻毫無反應。接著，他們用鋼盔取來冰冷的水澆在他身上，哨兵這才有所反應。這個士兵對他們說，一股光射到他右側，從他面前飛過。接著他就什么也記不得了。此時，哨兵安靜下來了，但行走還有些困難，且仍有恐懼的神色。巡邏隊聽到飛行物發出連續不斷的巨大轟鳴聲，這個飛行物在離哨兵25 米遠的地方，距地面約10 米。它從5 號崗哨的哨兵面前飛過之后，就懸停在 5 號隧道入口的上空。過了片刻，它從北往南飛進了軍事要地，沿著一條防線飛行，穿過寬闊的營區，在另外一條防線的起點停了下來。這樣，飛行物就位于目擊者們的南邊，離5 號崗哨約150 米。事后，一名目擊者向飛碟調查人員說：

　　“我們全副武裝來到了5 號崗哨，子彈頂上了膛，準備隨時戰斗。但我們沒有看到任何異常情況，只有一個物體懸停在那兒。在我們看來，如果這個物體要向我們發動進攻，它是不會飛走的。由于看不出它有任何異常的情況，我們便未采取任何行動，只是目不轉睛地看著它。這是一個巨大的白色物體，上面有一個圓蓋??如同一個倒置的盤子，或像個翻轉過來有圓頂的湯盤。它約4 米長　　，像一輛普通的道奇牌小轎車。它的各個部位都發著光。圓頂底下的內側發著一種墨綠色的光。飛行物發出的光不僅能照亮自己的周圍，還能照射得很遠。”

　　“從5 號隧道入口（飛行器就在它上面）到出口，約100 米，它只照亮了一大半。”

　　“它的光相當強烈，但不穩定，時強時弱，不過從沒熄滅。光度增強時，它就像個模糊不清的物體。但當光度減弱時，它的形狀就清晰地顯露出來。” “它運動時，像水上的船一樣擺動著，它先是白光增強，亮度增大，然后開始升高，樣子如同一個人在爬坡。它沿著坡面向高處飛去。”

　　飛碟以每小時約30 至40 公里的速度，沿著防線的陡坡飛行，最后消失在山頂后面。

　　飛碟消失后，軍事要地內的電燈突然亮了，發電機也重新開始運轉，狗也平靜下來。

　　飛碟在軍營內停留了大約15 至20 分鐘。一些專門用于夜間警戒的軍犬，也驚恐不安，難以忍受。從飛行物出現直到消失，軍犬都很神經質，來回轉圈，安靜不下來。它們不停地大聲狂吠著，試圖讓人們抱起它們，或呆在它們旁邊。

　　次日早晨，人們在防線的地面上，發現了一些不知是石英還是其他物質的晶體。營區內的土壤是粘土質，要想在粘土中找到石英是相當困難的。遭遇飛碟

　　飛碟，原稱“不明飛行物”。在英文中縮寫成UFO，它最早出現在人類新聞媒體上還是1878 年1 月的事情。那一年1 月的一天，美國得克薩斯州一個名叫馬丁的農民正在田間勞動。忙碌了大半天后，他在田頭坐下小憩一會兒。當他慢悠悠地一邊抽著雪茄，一邊不經意地抬眼了望天空時，突然發現有個圓盤狀的物體，在天空中閃爍著神秘的光澤，飄忽不定地移來移去。馬丁從來沒有見過這奇異的景觀，他立刻把這一情況報告給有關當局。消息立刻像長了翅膀的小鳥，飛向美國150 多家報紙，成了新聞媒體上一個廣為流傳的“熱點”。從這以后的22 年中，世界各地有關發現“不明飛行物”的各種各樣的報告，前后多達300 余起。

　　這些飄忽不定、稀奇古怪的飛行物頻頻的來地球探親訪友，給地球人類增添了一種恐懼和迷惑。

　　放射光芒的太空船

　　這件事發生在1975 年11 月5 日，地點在美國亞利桑那州的阿帕拉契亞山脈中的一片國有林。

　　這片國有林位于亞利桑那州的東北部，一處遼闊的大高原正中央，其西北300 公里處就是大峽谷。距離位于西南方的威尼克斯約有200 公里。這天傍晚，森林中的7 個伐木工人，在整理好工作現場后，就坐著小卡車踏上歸途。

　　他們是麥凱羅杰斯（28 歲）、邱比斯伍敦（22 歲）、肯皮達生（25 歲）、艾倫達利斯（21 歲）、強格利德（21 歲）、德恩史密斯（19 歲）、史蒂夫皮爾斯（17 歲）——林務局請來的工人，他們是從早上就開始一直工作到現在的。

　　羅杰斯開著那輛破舊的老爺車，搖搖晃晃地跑在山路上。在不到100 公尺的時候，艾倫達利斯發現了右邊的樹林間，有東西發亮，并且漂浮在空中。 “趕快停車！”有人大叫。

　　羅杰斯緊急煞車。可是在車子完全停住之前，邱比斯就從卡車中飛向空地。

　　“到底怎么回事？”下了車的羅杰斯，大口地喘著氣。離山路不到30 公尺處，成堆的原木上方4、5 公尺處，飄浮著一個像是太空船的東西。這個東西的直徑大概有4、5 公尺，像兩個盤子合起來的樣子，暈黃色的光很柔和地照著四周。

　　這個物體發出嘩——嘩——單調的聲音，時高時低地持續著。邱比斯向那個物體靠近。突然這個物體劇烈地晃動起來。這時站在卡車旁的大伙兒，察覺到事態的嚴重性，就大叫“邱比斯，快回來！”邱比斯很快地藏在原木的后面，就在這一瞬間，這個物體放射出青綠色的光線，直射在邱比斯的身上。邱比斯就好像表演特技一樣，很快地飄離地面。目擊這可怕一幕的同事們，都嚇呆了，好像被凍僵了似地一個個立在地上不動。

　　許久，才清醒過來。

　　“趕快逃離這里！”麥凱羅杰斯趕緊駕駛卡車，落荒而逃。 UFO 的挑逗

　　1956 年2 月17 日至18 日深夜。法國巴黎郊外的奧利機場，燈光通明，一派井然有序、繁忙緊張的氣氛。23 點整，奧利機場雷達站的屏幕上出現了一個回波，它的大小比當時人們使用的最大客機還大兩倍。這時，調度室并沒有接到任何起降信號，機場周圍的空域也沒有飛機。這個飛行物的動作使在場人員驚詫不已，它時而懸停不動，時而以每小時2500 公里的速度飛行，時而又直角轉彎。

　　不一會兒，來自倫敦的一架DC—3 客機飛入機場空域，在奧利機場的雷達熒光屏上顯現出來。此刻，正處于懸停狀態的不明物體便迅雷不及掩耳地徑直朝DC—3 客機沖了過去。指揮塔值班員見此情景，立即向DC—3 客機喊話，問機組人員是否看見了那個怪物。

　　“我看見一個刺眼的紅光高速向我飛來。”駕駛員聲音顫抖地回答說。 “這個發光體的位置在哪兒？”

　　“它在雷米羅鎮上方。”

　　機場雷達顯示的也是這個位置。

　　DC—3 飛機的駕駛員眼看就要同發光體相撞了，他手急眼快，緊壓操縱桿，緊忙改變了飛機的航向。那個發光體便從他的視野中消失了。 “我看不見它了。你們還有它的回波嗎？”

　　“沒有了。”塔臺人員回答說。“那飛行物似乎飛到布爾歇一側去了。” 當駕駛員徑朝布爾歇方向看去時，果然看到了刺眼的紅光。這一次，他還看清了那個發紅光的物體本身。它是一個龐然大物。

　　據調查人員說，那個飛行物在機場上空停留了3 個小時。當晚，在奧利機場降落的許多架飛機的駕駛員都看到了它。它以驚人的速度在飛機前后掠過，駕駛員們事后談起此事時還心有余悸，感到很恐懼。調查的結果是： 1.不明飛行物似乎很“了解”機場無線電信標及其方位，它常常以3600 公里的時速從一個信標移動到另一個信標。

　　2.它也“知道”機場上有雷達，并“知道”雷達的監測范圍。當沒有飛機飛入雷達監測范圍內時，不明飛行物就垂直地飛離雷達監測范圍。可是，當有飛機進場時，它就沖向飛機。

　　3.最令人吃驚的是這樣一件事：為了弄清事實，在塔臺人員向布爾歇雷達站喊話后，他們尚未收到對方的回答，機場的雷達就被一種陌生而又強大的信號所干擾。為了排除干擾，機場的雷達操縱員改變了頻率。幾秒鐘后，干擾消失，不明飛行物在熒光屏上的圖像也變得清晰起來。可是過不多久，新的頻率又被干擾。看來，那飛行物能夠截獲和理解機場同布爾歇的對話。這種情況一直延續了3 個小時。