地質(zhì)學(xué)家告訴我們，在特殊情況下，比如說地球的造山運(yùn)動或者火山爆發(fā)過程中，的確會發(fā)生滄海桑田的變化，這種現(xiàn)象并不奇怪。然而海洋上的島嶼不知不覺之中，就從一個地方移動到另外一個地方這種現(xiàn)象就很少見了。

　　前幾年，幾個挪威的科學(xué)工作者登上一個名叫“布比島” 的島嶼，準(zhǔn)備把島上的氣象站維修一下。等到他們修好了氣象站以后，幾個科學(xué)工作者拿出側(cè)量儀器，打算測量一下布比島的位置。沒想到，他們經(jīng)過仔細(xì)測量，發(fā)現(xiàn)測量的結(jié)果和海圖上標(biāo)明的位置完全不一樣，布比島向西移動了大約有兩公里的距離。

　　于是他們開始仔細(xì)研究海圖，看它到痕消沒有什么錯誤。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，海圖是正確的，因為有好多人都來到過布比島，來到這個島嶼的時候別人都是依據(jù)這張海圖而找到的。而發(fā)現(xiàn)這座島嶼的法國旅行家讓·巴基斯特·布比也是個非常認(rèn)真的旅行家，不會犯這種錯誤。那么究競是什么原因使布比島發(fā)生了這種改變呢?

　　當(dāng)時，眾說紛紜。不過后來大家總算能接受這樣的一種解釋了，那就是布比島是一個會移動的島嶼。

　　人們之所以這樣認(rèn)為是因為另外一座可以移動的小島 —塞布爾島被人們發(fā)現(xiàn)了。塞布爾島在加拿大東部的新斯科舍半島東邊，大約有300公里遠(yuǎn)的北大西洋的海面上。

　　在海圖上，塞布爾島的周圍，尤其是在它的東西兩端密密麻麻標(biāo)明著不同的符號。這些大小不同的符號，標(biāo)著曾經(jīng)有五百多艘船只在這里沉沒，五千多人在此喪失生命。正因為此，塞布爾島贏來了一個惡名—沉船之島”。這塊海域也因此而被稱為“大西洋的墳場”。

　　“塞布爾”這個名稱是法國的旅行家列里給取的。列里于公元1508年乘船從歐洲到新斯科舍半島的時候，發(fā)現(xiàn)了這個海島，于是就給它取了一個名字叫做“SABLF"(塞布爾)，“塞布爾”在法語當(dāng)中的意思是“沙子氣".

　　顧名思義，塞布爾島是由沙子沖積而成的，整個海島全部是一片細(xì)細(xì)的流沙，沒有什么樹木。塞布爾島的四周又都是流沙淺灘，船只要一停靠在這里，十有八九要在沙灘上擱淺翻沒。 塞布爾島致人于死地的另外一個原因是因為塞布爾島的海拔不高，海上航行的船只很難發(fā)現(xiàn)它。只有在天氣晴朗的時候，人們站在船只的甲板上，才能看見它的身影。這就使得人們很容易忽視它的存在，經(jīng)過這里的船只一個不留神就會掉進(jìn)塞布爾島周圍的細(xì)沙而成為大西洋墳場里的一名受害者。再加上它不停的移動，塞布爾島簡直就成了船只的魔鬼殺手。

　　1898年7月4日的時候，一艘名字叫“拉·布爾戈尼”號的法國輪船，在塞布爾島遇險。美國學(xué)者亞歷山大·格萊赫姆 ·別爾認(rèn)為拉·布爾戈尼”號的輪船上的船員們可能已經(jīng)登上了塞布爾島，正在那里等待著營救。于是，他就組織了一個救險隊，來到塞布爾島。可是，他們在這里尋找了好幾個星期，也沒有發(fā)現(xiàn)遇難的船員，也沒有發(fā)發(fā)現(xiàn)那艘“拉·布爾戈尼”號輪船。不過，他們竟意外地在流沙里邊發(fā)現(xiàn)了三個月前失蹤的一艘帆船—“克拉費(fèi)頓·霍爾”號的帆船。看來，“拉·布爾戈尼”號輪船和它一樣被流沙無情地吞沒了。

　　塞布爾島的作惡史可以迫溯到遙遠(yuǎn)的從前。在它那幾十米、幾百米厚的流沙之下，各種各樣的船只都在那里長眠著它們有的是因為雨霧迷航而觸島沉沒的，有的是被激流沖進(jìn)淺灘葬身的。不過，大部分只是遭到風(fēng)暴襲擊以后被流沙吞沒的。

　　遇難者的家屬強(qiáng)烈的要求政府在塞布爾島采取各種救生 措施。1802年英國政府在塞布爾島東岸大約150米的地方，建立了第一個救生站。自從這個救生站建立以后.搶救了不少遇難的船員和旅客。1872年7月25日，一艘名叫“什塔 ·維爾芬尼亞”號的美國客輪，載著129名旅客，從美國紐約開往英國的格拉斯哥。當(dāng)它航行到塞布爾島附近的時候遇到了迷霧，在塞布爾島的南沙灘擱淺。在救生站的水手們的奮力營救下，船上的旅客和船員全部都脫離了危險。

　　隨著人類科學(xué)技術(shù)的發(fā)展.塞布爾島上的救生設(shè)備也比以前先進(jìn)多了。今天，塞布爾島作惡的次數(shù)越來越少了，這不能不說是救生站的功勞。

　　然而，怎么去阻止塞布爾島的遷移呢?這仍然是一個無法由人類來完成的任務(wù)。