目前，俄羅斯專家正在研制一種酷似“飛碟”的飛行器，據(jù)稱這種飛行器已引起俄軍方關(guān)注。俄媒體紛紛以專家正在“為國防部造飛碟”為題，對此予以報道。分析人士指出，半個多世紀以來，家喻戶曉的各種神秘飛碟現(xiàn)象，有些已被證實與俄美等大國研發(fā)的秘密武器有關(guān)。俄這種新型飛行器一旦研發(fā)成功并列裝，俄空軍作戰(zhàn)能力，尤其是空中運輸與投放能力將實現(xiàn)質(zhì)的飛躍。

　　空中巨無霸載重1500噸

　　據(jù)俄通社日前報道，這種獨特的飛行器，取名“鍋駝掃描機”，其外形很容易讓人聯(lián)想到“外星人”乘坐的“飛碟”。該飛行器直徑達250米，高約100米，能運載1500噸貨物。它集飛機、直升機和氣艇的性能于一身，能直飛、會轉(zhuǎn)彎，可在空中懸停，也能垂直降落在地面甚至森林中。另外，碟形設(shè)計賦予它出色的氣動性能，即便遭遇狂風(fēng)也能保持很好的飛行穩(wěn)定性。

　　目前，俄研發(fā)人員已完成該飛行器縮比模型的制造，并進行了試驗。俄專家開發(fā)該飛行器的初衷，是用它將超大型貨物運送到地面交通工具無法抵達，而使用現(xiàn)有直升機和固定翼飛機在經(jīng)濟上又很不劃算的地方。據(jù)報道，由于飛行性能出眾、載重量驚人，該飛行器一經(jīng)推出，便被俄國內(nèi)外潛在客戶紛紛看好。除了國防部表現(xiàn)出極大的興趣，一些石油天然氣工業(yè)巨頭也想用它來運送鉆探設(shè)備，俄緊急情況部準備拿它進行森林滅火，而法國一家衛(wèi)星發(fā)射公司認為可用它運輸運載火箭。

　　碟形飛行器軍用前景誘人

　　盡管到目前為止俄相關(guān)報道都沒有說明俄軍方感興趣的原因所在，但人們深信該飛行器未來將被軍方所用。

　　眾所周知，碟形飛行器研制的早期嘗試始于航空發(fā)展初期，早在1911年美國發(fā)明家就制造出了傘式飛機。上世紀40年代，尤其是二戰(zhàn)期間，碟形飛行器的研發(fā)曾得到美國軍方的支持，當(dāng)時在該領(lǐng)域小有成績的當(dāng)屬德國。50年代，英國、加拿大、前蘇聯(lián)和美國等國利用二戰(zhàn)結(jié)束時從德國專家手里獲取的技術(shù)，掀起了軍用飛碟的研發(fā)高潮。幾十年來俄美等航空大國從未放棄過對“飛碟”的研究，因為與普通固定翼飛機相比，碟形飛行器具有不少獨特的性能，比如：展弦比小、波阻也小，適于高速飛行；適于利用地面效應(yīng)，容易實現(xiàn)垂直起降；不需要做盤旋機動，能迅速指向攻擊目標，而這一特性無疑將改變現(xiàn)在空戰(zhàn)戰(zhàn)術(shù)的基本概念。

　　俄離真正“飛碟”有多遠

　　通過多年堅持不懈的研究，俄羅斯在碟形飛行器領(lǐng)域已取得長足進展，有望制造出真正的“飛碟”。早在上世紀80年代，俄著名飛碟設(shè)計師休金就成功推出取名“埃基皮”的碟形飛行器方案。20多年來，俄先后又推出了“埃基皮”方案的各種民用和軍用改型，其中包括民用無人駕駛飛碟、滅火飛碟、能搭載2000名旅客的客運飛碟，可用于反潛、巡邏及兵力與武器投放的軍用飛碟，完成了各種縮比模型及個別全尺寸樣機的生產(chǎn)與試驗。1993年俄聯(lián)邦政府決定為“埃基皮”項目提供預(yù)算資金，俄聯(lián)邦國防部等部門也支持將一種起飛重量為9噸的“埃基皮”飛碟投入量產(chǎn)。但由于經(jīng)費不足，量產(chǎn)未能實現(xiàn)。“埃基皮”系列飛碟成功研發(fā)引起美國極大興趣，本世紀初美國與面臨資金困境的“埃基皮”主承包商——薩拉托夫飛機制造廠達成協(xié)議，合作推進“埃基皮”飛碟項目，但落實情況如何，目前還不太清楚。

　　至于俄專家新推出的這款“飛碟”，從長遠看這種巨型飛行器應(yīng)該具有十分廣闊的軍事應(yīng)用前景。如果用于軍事運輸，1500噸的載重量將使之成為一個超級戰(zhàn)略投放平臺。但該方案目前仍處在縮比模型試驗階段，相較于技術(shù)成熟、試驗充分的“埃基皮”飛碟項目，無疑還有很長的路要走。