１９４０年末，納粹德國成立了一個名為“爆破手研究室－１３”的秘密機構，其任務是專門研究、制造秘密飛行器。該秘密機構收羅了第三帝國最杰出、最優(yōu)秀的專家、工程師和試飛員等頂尖人才，在德國軍方協(xié)助下，終于制造出了一種最先進的碟形飛行器——“別隆采圓盤”…

　　歷史：揭密二戰(zhàn)德國制造的飛碟 (組圖)(2)

　　１９４３年９月，美國第八空軍集團軍以空前規(guī)模的７００架重型轟炸機，去轟炸德國施瓦因福特的歐洲最大的軸承廠，為轟炸機群護航的是英、美的１３００架戰(zhàn)斗機。戰(zhàn)斗空前殘酷，盟軍被擊落轟炸機６０架，被擊落戰(zhàn)斗機１１１架，德軍損失飛機３００架，令人驚異的是，在這場規(guī)模空前的大轟炸中，當盟軍的轟炸機群飛到德國的軸承廠上空時，竟突然出現(xiàn)了一對閃光的大型圓盤飛行物。面對雙方上千架飛機的猛烈炮火，他們卻絲毫沒有受到損害。在當時分秒必爭的生死拼殺中，容不得飛行員再去判斷這些圓盤是什么。但當他們返回基地的第一件事就是馬上向指揮部報告此次神秘事件。指揮部當即要求偵察部門對此詳細調(diào)查，然而偵察部門送來的報告令人驚異，圓盤飛行物既不是德國的飛機，也不是其他國家的飛機。那么，這到底是怎么回事呢？于是，英國偵察部門的報告中首次使用了“ＵＦＯ”（英語不明飛行物的縮寫），從此，ＵＦＯ或飛碟的大名日益為世人所熟知。英、美兩國各自立即成立了秘密的調(diào)查小組。　(外星探索網(wǎng)ufo)

　　然而鮮為人知的是，納粹德國很早就開始了對ＵＦＯ的研究，并從飛碟中受到啟發(fā)，并試圖仿造。早在１９４０年末，德國就成立了一個名為“爆破手研究室—１３”的秘密機構，其任務是專門研究、制造秘密飛行器。其活動代號為“烏蘭努斯行動”。１９４０年，德國工程師施里維爾和哈貝莫爾制造出第一個飛碟式飛行器—１號模型。后來他們通過對１號模型改進，造出了代號為“垂直飛機”的２號模型。其飛行速度可達到每小時１２００公里，并能像現(xiàn)代直升飛機那樣作空中停留和水平飛行。不過１號模型和２號模型都停留在實驗性的嘗試階段，并未批量生產(chǎn)。

　　后來，“爆破手研究室—１３”在納粹領導人親自支持下，收羅了第三帝國最杰出、最優(yōu)秀的空氣動力學專家、工程師和試飛員等頂尖人才，在德國軍方協(xié)助下，終于制造出一種非常先進的碟形飛行器——“別隆采圓盤”。

　　歷史：揭密二戰(zhàn)德國制造的飛碟 (組圖)(3)

　　“別隆采圓盤”采用了奧地利發(fā)明家維克托·舒柏格研制的“無煙無焰發(fā)動機”，這種發(fā)動機的工作原理是“爆炸”，運轉(zhuǎn)時只需要水和空氣。在飛行器的周圍共裝置了１２臺這種發(fā)動機。它噴出的氣流不僅給飛行器提供了巨大的反作用力，而且用來冷卻發(fā)動機。由于發(fā)動機不斷大量地吸入空氣，因此在飛行器上空造成了真空區(qū)，從而為飛行器提供了巨大的升力。１９４５年２月初，蘇聯(lián)空軍對德國的攻勢日益猛烈，盟軍部隊在各個戰(zhàn)場以雷霆萬鈞之勢向德國逼近。２月１７日，德國東、西兩線的戰(zhàn)局節(jié)節(jié)敗退，一發(fā)不可收拾，氣急敗壞的希特勒似乎已經(jīng)預感到帝國敗局已定，決定大開殺戒。他打算宣布廢除《日內(nèi)瓦公約》，３月中旬，希特勒決定實施不顧德國人民死活的“焦土”政策，３月１９日，喪心病狂的希特勒下達了毀滅一切的總命令，但由于蘇、美、英軍隊的迅速推進才使得德國人民避免了這場災難。(外星探索網(wǎng)ufo)

　　與此同時盡管德國空軍也已經(jīng)到了窮途末路的地步，但是他們還在做著最后垂死的掙扎。并妄圖利用新式武器來挽救第三帝國的滅亡。德國秘密機構“爆破手研究室—１３”制造的“別隆采圓盤”更是在爭分奪秒做最后的沖刺。２月１９日，這架耗資數(shù)百萬的飛行器終于進行了它第一次也是最后一次試飛。令人震驚的是，在短短的３分鐘之內(nèi)，它升到了１５０００米的高空，平飛速度高達２２００公里／小時。同時它還可以懸停在空中。無需轉(zhuǎn)彎就可以任意向前或向后飛行。

　　伴隨著第三帝國滅亡的喪鐘，這架當時世界上最先進的飛行器在戰(zhàn)爭即將結束時，德軍有關部門按照德國陸軍元帥隆美爾的命令把“別隆采圓盤”炸毀了。盡管蘇聯(lián)紅軍在攻克柏林后很快控制了位于布雷斯勞市（今弗羅茨瓦夫）的制造“別隆采圓盤”的工廠，但等紅軍趕到那里時卻什么也沒有得到。施里維爾和舒柏格逃脫后投向美國。１９５８年８月，舒柏格在給友人的信中寫到：“１９４５年２月試飛的飛行器模型是在同被關押在茅特豪森集中營中的一位最杰出的爆炸專家和工程師們的合作下制成的。以后，他們又被送回到集中營，戰(zhàn)后無人生還。后來我聽說一些國家在加緊發(fā)展圓盤式飛行器。盡管過去了許多年以及在投降后的德國獲得了不少文件資料，但主要研制國家還是不可能制造出像我們那樣的飛行器。”據(jù)戰(zhàn)后調(diào)查，確實如舒柏格所說，當初制造飛行器模型的那些專家、學者、工程師們在制造飛行器后又被關押回集中營里，戰(zhàn)后無人生還。冷戰(zhàn)期間，美國人曾經(jīng)許諾給舒柏格３００萬美金，為的是要他說出“別隆采圓盤”和“無煙無焰發(fā)動機”的秘密，但遭到他正義的拒絕。

　　舒伯格去世之后，納粹飛碟“別隆采圓盤”的秘密已無人知曉。但當美、蘇公布這一消息之后，人們還是感到震驚并引起了深深的思索：從“別隆采圓盤”在試飛中表現(xiàn)出的水平來看，不僅遠遠超出了當時其他各國的所有飛行器，而且在某些方面比當代美國和俄羅斯等國家的航空技術還要先進。有人不禁要問：在半個世紀之前，納粹德國是怎樣研制出具有這樣的科學技術水平的飛行器呢？

　　歷史：揭密二戰(zhàn)德國制造的飛碟 (組圖)(4)

　　前不久，曾參與飛碟秘密研制的德國米爾海姆的航空工程師格爾曼·克拉斯披露了納粹德國早在40年代秘密進行飛碟研制計劃的最詳實情況。他確認，他手中曾保存過飛碟實驗樣機的圖紙。他發(fā)明的這種飛碟獲得了令人難以置信的成功，這種飛碟的直徑為2.4米。它賴以飛行的是一臺小型大功率發(fā)動機，是由留弗特瓦費工程師研制成功的。但是，第一臺飛碟樣機試飛時由于失控飛到車間的頂棚撞毀了，而且技術人員也沒能使飛碟的速度達到盡善盡美的程度，其他類似的飛碟樣機也曾試飛過。

　　1957年7月27日，美國一家報紙發(fā)表一篇題為“希特勒曾研制過飛碟”的文章。文章披露，一個叫弗·紹貝格爾的奧地利人發(fā)明了一種新型“爆炸”能源，這種能源只需使用空氣和水就能制造出光能、熱能和動能。1945年2月19日，在捷克斯洛伐克的布拉格附近進行了無人駕駛飛碟的首次試飛實驗。試飛的飛碟僅用3分鐘的時間就飛到了1500米高度。其水平飛行速度達2200千米/小時。這架試飛的飛碟既能懸停在半空中，又能向前或向后飛行。它的直徑為50米。