在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中，有一架中國(guó)航空公司的 DC--3班機(jī)在飛行途中，遭到日本飛機(jī)的瘋狂掃射，盡管駕駛員駕機(jī)平安降落在四川宜賓機(jī)場(chǎng)，保住了乘客的生命安全，但飛機(jī)的右翼已損壞不堪，無(wú)法修復(fù)，只有更換機(jī)翼，飛機(jī)才能繼續(xù)飛行。

　　當(dāng)時(shí)，機(jī)場(chǎng)上只有一架已無(wú)法正常飛行的DC--2飛機(jī)，而它的機(jī)翼又比DC--3的機(jī)翼短1.5米。由于敵機(jī)時(shí)常轟炸，時(shí)間緊迫，所以機(jī)組人員只好硬著頭皮換上了一只DC-一2機(jī)翼。大家望著這左大右小的兩只機(jī)翼，真擔(dān)心飛機(jī)是否還能飛得起來(lái)。當(dāng)飛機(jī)在跑道上滑跑時(shí)，兩翼開(kāi)始上下左右地?fù)u擺，真像是破行的鷹。

　　飛機(jī)顫顫微微地起飛后，由于機(jī)翼面積小的一邊升力小，面積大的一邊升力大，所以兩側(cè)升力不平衡，迫使飛機(jī)向右滾轉(zhuǎn)，此時(shí)所有的自動(dòng)操縱都已無(wú)法使用，只能靠人工操縱副翼以保持飛機(jī)的平衡，所以飛行員的體力消耗很大。好在一路上飛機(jī)沒(méi)遇上壞天氣和敵機(jī)攔擊，從宜賓起飛后平安地飛行了 2000多里，安全降落到香港，當(dāng)即轟動(dòng)一時(shí)。

　　DC--3飛機(jī)的這一"創(chuàng)舉"，在航空界被傳為了佳話。